國有企業(yè)是中國特色社會主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是中國特色社會主義經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”。
“十四五”期間，作為國資央企的中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國寶武）精準(zhǔn)識變，預(yù)判行業(yè)發(fā)展趨勢，從規(guī)模擴(kuò)張思維向集約高效思維轉(zhuǎn)變；科學(xué)應(yīng)變，更加強(qiáng)調(diào)做強(qiáng)做優(yōu)，把做強(qiáng)放在優(yōu)先位置、第一位置；主動求變，錨定建設(shè)世界一流企業(yè)總目標(biāo)，緊扣高質(zhì)量發(fā)展主線，研究出臺應(yīng)對行業(yè)周期的戰(zhàn)略部署和經(jīng)營策略：以“創(chuàng)新做強(qiáng)、創(chuàng)效做優(yōu)、創(chuàng)業(yè)做大”為戰(zhàn)略路徑，堅(jiān)持“高端化、智能化、綠色化、高效化”發(fā)展方向、“有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤”經(jīng)營原則，創(chuàng)新運(yùn)用“聚焦主業(yè)、整合協(xié)同、市場機(jī)制、算賬經(jīng)營、風(fēng)險防控”五項(xiàng)經(jīng)營策略，規(guī)模蟬聯(lián)全球鋼鐵業(yè)榜首，經(jīng)營業(yè)績始終位居國內(nèi)鋼鐵行業(yè)第一，連續(xù)9年獲評中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核A級，連年獲得國際三大評級機(jī)構(gòu)全球綜合性鋼鐵企業(yè)最高信用評級，被評為“進(jìn)入世界一流企業(yè)方陣的10家中央企業(yè)”之一……中國寶武用一系列閃耀的成績生動詮釋了國家經(jīng)濟(jì)“頂梁柱”的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
穿越行業(yè)周期，中國寶武進(jìn)一步鞏固了行業(yè)引領(lǐng)者的地位，邁入了更高質(zhì)量的發(fā)展新階段。
建設(shè)更加新質(zhì)的寶武，成為關(guān)鍵領(lǐng)域的破局者
習(xí)近平總書記在中國寶武太鋼集團(tuán)考察時指出，產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本。希望企業(yè)在科技創(chuàng)新上再接再厲、勇攀高峰，在支撐先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展方面邁出新的更大步伐。
創(chuàng)新是中國寶武的基因，也是作為行業(yè)引領(lǐng)者的主動選擇。中國寶武始終把創(chuàng)新作為發(fā)展的第一動力，堅(jiān)定實(shí)施產(chǎn)品高端化戰(zhàn)略，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強(qiáng)發(fā)展新動能。
普通鋼材歷經(jīng)“千錘百煉”，硅鋼還要“精雕細(xì)琢”。作為全球領(lǐng)先和最大的硅鋼產(chǎn)品供應(yīng)商，寶鋼股份2024年全球首發(fā)了4款自主研發(fā)的取向硅鋼產(chǎn)品，2025年到目前已經(jīng)全球首發(fā)了4款無取向硅鋼產(chǎn)品，展現(xiàn)了科技創(chuàng)新的硬核實(shí)力。今年5月份，比一頁A4紙還薄的硅鋼產(chǎn)品在寶鋼股份全球首發(fā)。這是一款極薄規(guī)格、極低鐵損的高磁感無取向硅鋼，為全球首個鐵損值小于9瓦/千克的產(chǎn)品，將極大提升高轉(zhuǎn)速電機(jī)的性能與效率上限。目前，該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于人形機(jī)器人、低空飛行器等領(lǐng)域。
萬米深井井下超高溫、超高壓環(huán)境，對鋼管產(chǎn)品的質(zhì)量和性能提出極為苛刻的要求。寶鋼股份對不同成分體系、數(shù)十種鋼種進(jìn)行系統(tǒng)性研究，對多種工藝手段進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證，打破了行業(yè)技術(shù)壁壘，成功研制高強(qiáng)高韌石油套管并用于我國首口萬米科探井——中國石油深地塔科1井，助力中國油氣刷新亞洲陸上最深井紀(jì)錄。高強(qiáng)高韌石油套管的各項(xiàng)性能指標(biāo)相比常規(guī)制造技術(shù)提升了50%以上，通過該產(chǎn)品寶鋼股份極大地推動了我國熱軋無縫鋼管綠色高效制造的技術(shù)引領(lǐng)示范和產(chǎn)品持續(xù)的迭代升級。
既能創(chuàng)造陸地鉆井極深，中國寶武也能生產(chǎn)人類不銹鋼材料極薄。2025年10月份，0.015毫米的最薄“手撕鋼”在太鋼集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這是世界上最薄的鋼，厚度只有0.015毫米，連一頁A4紙五分之一的厚度都不到。在生產(chǎn)研發(fā)過程中，“手撕鋼”創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了特殊合金軋制及去應(yīng)力技術(shù)，成功開發(fā)出新一代5G高端電子用系列精密帶鋼柔性屏鋼和低磁高強(qiáng)度超平材料，進(jìn)一步加速了柔性顯示器用關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化進(jìn)程。隨著太鋼集團(tuán)的“手撕鋼”不斷突破，應(yīng)用場景也在不斷拓寬，目前已被廣泛應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、電子等領(lǐng)域。從研發(fā)到生產(chǎn)再到量產(chǎn)，太鋼集團(tuán)續(xù)寫著“百煉鋼”到“繞指柔”的產(chǎn)業(yè)傳奇。
不僅能創(chuàng)造人類材料的極薄，中國寶武更能創(chuàng)造高速車輪速度之最。高速車輪是世界公認(rèn)的技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大、加工精度高的“塔尖”產(chǎn)品。馬鋼歷經(jīng)多年攻關(guān)，在嚴(yán)密的技術(shù)封鎖下成功突圍，讓中國高鐵穿上了“國產(chǎn)跑鞋”。2024年12月份，時速400公里高速車輪搭載于全球最快高鐵CR450動車組樣車。試驗(yàn)結(jié)果顯示，裝配了馬鋼車輪的CR450動車組樣車在試驗(yàn)中跑出了我國車輪產(chǎn)品時速453公里的最高速度，并且在制動性能和牽引效率上分別提升了20%和3%；在保持制動距離、噪聲、能耗指標(biāo)不變的情況下，助力高鐵實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營時速從350公里到400公里的跨越。
馬鋼成功開發(fā)出全球首款低碳45噸軸重重載車輪
LNG船是世界造船業(yè)三顆“皇冠上的明珠”之一，殷瓦合金作為其核心部件液貨艙的關(guān)鍵用材，不僅要做到極高標(biāo)準(zhǔn)的密封性，還要承受液化天然氣零下163攝氏度的低溫考驗(yàn)。寶武特冶突破關(guān)鍵核心材料技術(shù)，實(shí)現(xiàn)薄膜型LNG運(yùn)輸船用殷瓦合金帶材、構(gòu)件及配套焊絲等產(chǎn)品的自主研制及應(yīng)用，成為我國首家、全球第二家經(jīng)過法國GTT認(rèn)證，具備研制生產(chǎn)薄膜型LNG運(yùn)輸船用殷瓦合金產(chǎn)品能力的企業(yè)，填補(bǔ)了國內(nèi)大型LNG船薄膜型液貨艙關(guān)鍵用材的空白。
“茍日新，日日新，又日新?！苯陙?，中國寶武始終將科技創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，集中力量攻克關(guān)鍵核心材料與技術(shù)難題。一批批“高、精、尖、特”材料成功替代進(jìn)口，有力支撐了新一代先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)、大型運(yùn)載火箭、白鶴灘水電站、“國和一號”等一個個國家重點(diǎn)項(xiàng)目、重大工程，100多項(xiàng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。
建設(shè)更加智慧的寶武，成為智能制造的先行者
智能化是時代發(fā)展的要求，也是產(chǎn)業(yè)升級煥新的必然路徑。中國寶武積極主動投入新一輪鋼鐵業(yè)科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，深入推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與鋼鐵業(yè)的融合創(chuàng)新。
今年2月26日，中國寶武啟動了數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性工程——“2526工程”，將“人工智能重新定義鋼鐵”提升為公司戰(zhàn)略，在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)構(gòu)建、鋼鐵大模型深化、智能體賦能變革、AI創(chuàng)新示范、智慧監(jiān)督效能提升以及AI原生素養(yǎng)培育等六個方面開展重點(diǎn)行動，加快推動企業(yè)智能化升級。
將時針回?fù)艿?023年12月份，中國寶武與ICT頂尖企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方?jīng)Q定共同推動鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級。在雙方“數(shù)實(shí)融合、同題共答”戰(zhàn)略合作中，寶鋼股份率先將2024年確定為AI戰(zhàn)略元年，并制定了以“AI+”為標(biāo)志的新一輪數(shù)智化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，推動鋼鐵業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)做優(yōu)做大。
寶鋼股份“高端綠色硅鋼預(yù)測式制造智能工廠”項(xiàng)目入選工業(yè)和信息化部首批國家“領(lǐng)航級智能工廠”培育名單
2024年8月份，“高爐大模型”在寶鋼股份寶山基地4號高爐正式投運(yùn)，大模型技術(shù)在鋼鐵長流程核心工藝環(huán)節(jié)首次落地應(yīng)用。曾經(jīng)，高爐煉鐵如同“黑箱”，看不見、摸不著，爐溫控制依賴工人經(jīng)驗(yàn)判斷。如今，高爐大模型實(shí)現(xiàn)了爐溫預(yù)測命中率90%以上，溫度均控制在1500攝氏度左右，溫差不超過10攝氏度，有效降低高爐燃料消耗。今年7月份，“高爐冶煉精準(zhǔn)預(yù)測和智能控制”場景被國務(wù)院國資委認(rèn)定為首批中央企業(yè)人工智能戰(zhàn)略性高價值場景。8月份，高爐大模型又在寶山基地3號高爐正式上線，實(shí)現(xiàn)首次跨爐推廣。后續(xù)，寶鋼股份還將在寶山基地2號高爐、梅山基地4號高爐實(shí)現(xiàn)大模型上線。
“AI+高爐”是推動煉鐵轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展的一次實(shí)踐，是對煉鐵工序的全面賦能與重構(gòu)。寶鋼股份的這一成功實(shí)踐為鋼鐵行業(yè)的智能化升級提供了具象范本。
截至目前，寶鋼股份已建成超過200個“AI+鋼鐵”的應(yīng)用場景，覆蓋包括高爐煉鐵、冷軋退火等鋼鐵長流程核心工藝環(huán)節(jié)，并計劃建設(shè)1000個“AI+”應(yīng)用。
今年7月份，寶信軟件自主研發(fā)的“寶聯(lián)登鋼鐵行業(yè)大模型”榮獲2025世界人工智能大會最高獎項(xiàng)——SAIL獎。作為國內(nèi)首個“全自主可控、全體系能力、全場景應(yīng)用”的工業(yè)大模型，“寶聯(lián)登鋼鐵行業(yè)大模型”依托平臺、數(shù)據(jù)、算力、模型、場景“五位一體”的建設(shè)策略，構(gòu)建了“通專融合”的垂直體系，集成語言、視覺、預(yù)測、決策、控制五大核心模型，能夠全方位覆蓋鋼鐵全流程制造智能化。目前，寶聯(lián)登鋼鐵行業(yè)大模型已實(shí)現(xiàn)105個典型場景的深度應(yīng)用，覆蓋鋼鐵行業(yè)的高爐診斷、煉鋼優(yōu)化、設(shè)備維護(hù)等18類核心業(yè)務(wù)，并已在智慧高爐實(shí)時參數(shù)優(yōu)化、轉(zhuǎn)爐AI爐長工藝自決策等實(shí)際生產(chǎn)場景中得到成功應(yīng)用，關(guān)鍵工序覆蓋率突破85%，成為鋼鐵行業(yè)首個全場景集成式AI解決方案，使工業(yè)大模型從單點(diǎn)突破邁向系統(tǒng)賦能的新階段。
鋼鐵與AI，還碰撞出了更多“跨界融合”的火花。熱軋產(chǎn)品表面缺陷識別模型準(zhǔn)確率快速提升，并快速復(fù)制至多基地產(chǎn)線；冷軋“AI主操”上線，顯著提高機(jī)組生產(chǎn)穩(wěn)定性。“寶之云”數(shù)據(jù)中心建成國內(nèi)首個鋼鐵行業(yè)AI算力中心，成功構(gòu)建“一朵云、一個平臺和一個大數(shù)據(jù)中心”（“寶之云”智算云中心、“寶聯(lián)登”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、寶武大數(shù)據(jù)中心），打造了行業(yè)領(lǐng)先的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。
“鋼鐵+AI”，讓中國寶武在數(shù)字浪潮中實(shí)現(xiàn)了從“制造”向“智造”的不斷升級。
建設(shè)更加綠色的寶武，成為綠色發(fā)展的示范者
綠色是高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義，是塑造未來鋼鐵競爭優(yōu)勢的內(nèi)在需求。中國寶武將“綠色制造”和“制造綠色”作為技術(shù)創(chuàng)新主戰(zhàn)場，持續(xù)開展碳中和冶金前瞻性、顛覆性、突破性創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，引領(lǐng)全球鋼鐵低碳發(fā)展。
早在2021年11月份，中國寶武就已發(fā)布了低碳冶金技術(shù)路線圖，這是中國鋼鐵行業(yè)的第一張低碳冶金路線圖，代表著中國鋼鐵行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向。同時，中國寶武確立了兩條低碳冶金工藝創(chuàng)新的主要路徑——以富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）為核心的高爐—轉(zhuǎn)爐流程低碳冶金技術(shù)路徑和氫冶金電熔煉工藝（HyRESP）技術(shù)路徑。
2023年9月份，2500立方米HyCROF實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化推廣應(yīng)用。作為行業(yè)領(lǐng)先、世界首創(chuàng)、技術(shù)引領(lǐng)、減排高效的長流程低碳冶金工藝技術(shù)，HyCROF技術(shù)具有安全、穩(wěn)定、高效、抗波動能力強(qiáng)，與傳統(tǒng)制造工業(yè)流程匹配性好等特點(diǎn)，已成為引領(lǐng)我國傳統(tǒng)鋼鐵工業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的最現(xiàn)實(shí)技術(shù)路徑。2024年，中國寶武“HyCROF商業(yè)示范項(xiàng)目”榮膺世界鋼協(xié)第15屆“Steellie”低碳生產(chǎn)卓越獎。
中國寶武“HyCROF商業(yè)示范項(xiàng)目”榮膺世界鋼協(xié)“Steelie”低碳生產(chǎn)卓越成就獎
與此同時，另一條工藝路徑的探索也在不斷加速。
今年9月份，寶鋼股份湛江鋼鐵近零碳高等級薄鋼板工廠項(xiàng)目迎來關(guān)鍵里程碑——電爐傾動與連鑄大包回轉(zhuǎn)臺同步單試成功，項(xiàng)目建設(shè)再次邁出了關(guān)鍵一步。作為國內(nèi)首條百萬噸級“氫基豎爐+電爐”近零碳示范產(chǎn)線，該項(xiàng)目是中國寶武對冶金工藝流程開展的顛覆性探索和創(chuàng)新。
寶鋼股份湛江鋼鐵建設(shè)的國內(nèi)首個“氫基豎爐+電爐”近零碳高等級薄鋼板工廠即將投入運(yùn)營
回溯到2023年12月23日，這座屹立在南海之濱的國內(nèi)首套百萬噸級氫基豎爐點(diǎn)火成功。這座豎爐采用中國寶武全球首創(chuàng)的“多氣源直接加氫零重整直接還原豎爐”工藝技術(shù)，不僅是國內(nèi)最大的氫基豎爐，更是世界首套采用氫氣氣源的豎爐，每年可減少二氧化碳排放50萬噸以上，為鋼鐵行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型樹立了典范。
2025年底，這座近零碳高等級薄鋼板工廠即將投入運(yùn)營，正式投運(yùn)后將具備每年約180萬噸近零碳板材的生產(chǎn)能力，將為鋼鐵行業(yè)的低碳未來注入澎湃動力。
鋼鐵是關(guān)鍵材料，材料性能的提升將推動社會碳排放的降低。
在2024年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇上，中國寶武首發(fā)低碳品牌BeyondECO及系列產(chǎn)品：寶鋼股份冷軋汽車板高強(qiáng)鋼、冷軋汽車板高表面外板，高牌號極低鐵損取向硅鋼、高效高牌號無取向硅鋼，無縫鋼管氣瓶鋼，熱軋建筑用鋼；馬鋼大軸重重載車輪；太鋼高表面冷成型用鋼。低碳品牌及產(chǎn)品的發(fā)布是中國寶武在綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展道路上邁出的新步伐、實(shí)現(xiàn)的新跨越，更是其對生態(tài)圈合作伙伴的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
目前，中國寶武的低碳排放鋼產(chǎn)品，正在支持交通、能源、建筑、電力等下游產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。
在2025上海車展上，寶鋼股份與一汽大眾合作開發(fā)的低碳翼子板零件首發(fā)。這是國內(nèi)首個通過整車技術(shù)認(rèn)證的低碳排放鋼零件，展示了寶鋼汽車板迭代創(chuàng)新的最新成果。寶鋼汽車板基于廢鋼和礦石兩種原料，結(jié)合高爐、氫基豎爐和電爐三種冶煉方式，打造了5條技術(shù)路徑的低碳汽車板生產(chǎn)模式。結(jié)合汽車用戶的具體需求，其中4條技術(shù)路徑已實(shí)現(xiàn)從鋼鐵生產(chǎn)到汽車生產(chǎn)制造的全流程驗(yàn)證，部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量供貨。寶鋼汽車板還形成了全球第一個電爐全廢鋼低碳排放汽車材料標(biāo)準(zhǔn)，具備了領(lǐng)先且完備的整車低碳解決方案能力。
作為全球鋼鐵行業(yè)引領(lǐng)者，中國寶武勇當(dāng)新型低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，牽頭成立全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟，支撐建設(shè)我國工業(yè)領(lǐng)域首個EPD平臺，推進(jìn)低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和全球互認(rèn)，引領(lǐng)我國鋼鐵企業(yè)向資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)轉(zhuǎn)型，為中國乃至世界鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展提供“寶武方案”。
建設(shè)更加高效的寶武，成為內(nèi)在價值的創(chuàng)造者
高效化是對行業(yè)及市場發(fā)展規(guī)律的準(zhǔn)確把握，是中國寶武立足高質(zhì)量發(fā)展新階段的戰(zhàn)略選擇，推動高端化、智能化、綠色化向更高能級躍升。
中國寶武的高效化具有顯著特征，是實(shí)施高質(zhì)量發(fā)展、摒棄低成本“內(nèi)卷式”競爭的高效化，是創(chuàng)新驅(qū)動科技賦能的高效化，是遵循市場化原則有效激發(fā)要素活力的高效化，是生態(tài)共享、員工與企業(yè)共同發(fā)展的高效化。
2025年7月份，中國寶武以“聚焦效率變革，增強(qiáng)價值創(chuàng)造能力”為主題在重慶鋼鐵召開了半年度工作會議。從2022年到2024年，重慶鋼鐵連續(xù)3年虧損，“活下去”成為重慶鋼鐵最緊迫的任務(wù)。2024年開始，重慶鋼鐵大力推進(jìn)精益運(yùn)營和產(chǎn)品升級，對成本進(jìn)行了更嚴(yán)格、精準(zhǔn)的把控。推動物流體系變革，讓長江船只既運(yùn)礦石也運(yùn)鋼材，使得今年鋼材運(yùn)費(fèi)同比下降20%。采用集中采購等策略，讓噸鋼費(fèi)用較2024年降低13.8%。得益于算賬經(jīng)營和精益運(yùn)營理念的植入，重慶鋼鐵在今年虧損大幅收窄，毛利率實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。
重慶鋼鐵破局重生的案例，充分印證了高效化的戰(zhàn)略價值，而整合協(xié)同則是其中的關(guān)鍵，是保障做強(qiáng)做優(yōu)和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。
中國寶武通過推行整合協(xié)同，不斷提升管理效率、資產(chǎn)效率、資金效率、人力資源效率和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈效率。為加快內(nèi)部采購協(xié)同，中國寶武成立了子公司歐冶工業(yè)品，通過集中采購，促進(jìn)工業(yè)品采購供應(yīng)鏈規(guī)范、降本、創(chuàng)效、提質(zhì)。歐冶工業(yè)品遵循“四跨”原則，即跨產(chǎn)業(yè)、跨專業(yè)、跨區(qū)域、跨周期，通過對各方需求和資源的整合，驅(qū)動成本壓降和供應(yīng)鏈效率提升。如今，歐冶工業(yè)品年集采規(guī)模達(dá)500多億元，覆蓋中國寶武旗下210多家單位，2023至2025年上半年，累計為其下屬鋼鐵基地降本創(chuàng)效117億元；2025年上半年中國寶武下屬的鋼鐵基地資材備件庫存較集采前下降50.4%。
歐冶工業(yè)品專業(yè)化采購管理服務(wù)整體解決方案
歐冶工業(yè)品通過更深的供應(yīng)鏈協(xié)同，讓采購管理服務(wù)發(fā)揮更大的價值。今年3月份，歐冶工業(yè)品促成了寶鋼股份與山西電機(jī)的進(jìn)一步采購合作。通過供應(yīng)鏈上下游協(xié)同，寶鋼股份用上了全球首臺超一級能效IE6異步電動機(jī)。對比傳統(tǒng)電機(jī)，IE6電機(jī)重量減輕20%、節(jié)能超過15%，助力寶鋼硅鋼制造過程中的節(jié)能、減碳、降噪實(shí)現(xiàn)新突破。
整合是“最徹底”的協(xié)同。中國寶武發(fā)揮獨(dú)有的規(guī)模優(yōu)勢、管理優(yōu)勢，探索新形勢下整合與協(xié)同新范式，即業(yè)務(wù)整合、流程整合、資源整合“三整合”，購銷市場協(xié)同、技術(shù)研發(fā)協(xié)同、產(chǎn)品產(chǎn)線協(xié)同、制造能力協(xié)同、物流配送協(xié)同“五協(xié)同”。
寶鋼股份探索創(chuàng)新“一公司多基地”管控模式，構(gòu)建平臺化、專業(yè)化、一體化的能力，通過深化營銷中心、采購中心、研發(fā)中心等五大平臺建設(shè)，以及產(chǎn)品事業(yè)部、工序管理部等專業(yè)化平臺建設(shè)，打破組織界面，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)決策的高效化和要素利用的最大化，有力地支撐了寶鋼股份經(jīng)營業(yè)績保持行業(yè)第一。
寶鋼股份拳頭產(chǎn)品硅鋼的發(fā)展歷程，最能體現(xiàn)這種組織管控模式的先進(jìn)性。2020年，寶鋼股份成立了新的硅鋼事業(yè)部。在此之前，如何將寶山基地的硅鋼制造能力復(fù)制到青山基地，是寶鋼股份面臨的“考驗(yàn)”。
硅鋼事業(yè)部對硅鋼產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和經(jīng)營，從對齊兩個基地的生產(chǎn)用語、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，到工藝、裝備、產(chǎn)線的更新同步，事業(yè)部在兩個基地之間搭建起一座溝通的“橋梁”。在“一公司多基地”的管控模式下，寶鋼股份硅鋼制造能力及供給能力不斷提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。2023年3月份，其高質(zhì)量建設(shè)無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目投產(chǎn)；2024年6月，取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化（二步）項(xiàng)目投產(chǎn)，每年可為超50萬噸高等級新能源汽車供應(yīng)無取向硅鋼。
如今，寶鋼取向硅鋼總產(chǎn)能達(dá)到116萬噸，高牌號取向硅鋼比例達(dá)100%；無取向高牌號供給能力提升至2022年的2倍以上，均位居世界第一。
以增強(qiáng)核心功能、提升核心競爭力為根本遵循，樹立“聚焦主業(yè)、相互成就、共創(chuàng)價值”的協(xié)同理念，中國寶武正在以價值創(chuàng)造為核心，打造“鋼鐵強(qiáng)基、‘五元’賦能、市場驅(qū)動、聚合向外”的協(xié)同范式，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)、創(chuàng)造更大價值。
建設(shè)更加國際化的寶武，成為全球產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者
國際化是建設(shè)世界一流企業(yè)的必由之路。作為全球最大的鋼鐵企業(yè)，中國寶武錨定“整合全球資源要素，建設(shè)世界一流跨國企業(yè)”目標(biāo)，優(yōu)化國際化發(fā)展規(guī)劃和國際化經(jīng)營布局，著力拓展發(fā)展空間、參與全球產(chǎn)業(yè)分工、提升全球資源配置能力。
近年來，中國寶武的國際化經(jīng)營從“引進(jìn)來”發(fā)展到“走出去”，從產(chǎn)品出口、工程承建，到投資海外礦山、全流程鋼廠建設(shè)運(yùn)營，國際化發(fā)展邁上新臺階。
就在今年11月11日，中國寶武國際化進(jìn)程邁出關(guān)鍵一步，全球質(zhì)量最優(yōu)、規(guī)模最大的礦山項(xiàng)目之一——西芒杜鐵礦項(xiàng)目正式投產(chǎn)。西芒杜鐵礦項(xiàng)目涵蓋了礦山、鐵路、港口等全產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)開發(fā)。其中，礦山分為北部、南部兩個區(qū)塊，中國寶武和西芒杜贏聯(lián)盟主導(dǎo)建設(shè)北部區(qū)塊。
西芒杜北部區(qū)塊項(xiàng)目從2024年6月份起進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。中國寶武協(xié)同各股東方和參建單位采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”“中國設(shè)計”“中國施工”“中國裝備”，奮戰(zhàn)在項(xiàng)目建設(shè)一線，克服了多重挑戰(zhàn)，提前實(shí)現(xiàn)礦山、鐵路、港口全線建成，高質(zhì)高效完成項(xiàng)目投產(chǎn)目標(biāo)。西芒杜鐵礦項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)并穩(wěn)定運(yùn)營后，將為中國乃至全球鋼鐵工業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的綠色原料基礎(chǔ)，也將為幾內(nèi)亞的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展注入持久動力。
中國寶武統(tǒng)籌發(fā)展與安全，著力開展國際產(chǎn)能布局：在鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局方面，大力推動寶武首個海外鋼鐵制造基地落地；在鋼材營銷與服務(wù)方面，形成了由境外區(qū)域性公司、分支機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)中心、加工中心、海外研發(fā)中心為基礎(chǔ)的營銷網(wǎng)絡(luò)；在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸產(chǎn)品領(lǐng)域，快速推動金屬包裝業(yè)務(wù)區(qū)域布局和規(guī)模提升，形成了“三國四地五線”的格局，實(shí)現(xiàn)“從國內(nèi)到國外”的戰(zhàn)略目標(biāo)；在國際工程技術(shù)承包領(lǐng)域，在50多個國家和地區(qū)承攬項(xiàng)目，多次創(chuàng)下海外工程承包項(xiàng)目規(guī)模紀(jì)錄。
中國寶武全面打造國際治理體系，明確國際化治理原則、架構(gòu)，明晰工作路徑及目標(biāo)，堅(jiān)持較長周期的管理經(jīng)營迭代更新，不斷完善國際治理體制機(jī)制；緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域，有效防控風(fēng)險，提高海外資產(chǎn)運(yùn)營水平。同時，中國寶武對接國際通行規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn)履行社會責(zé)任，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重社會效益和經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一；持續(xù)推動品牌國際化，更好發(fā)揮品牌示范引領(lǐng)作用；不斷增強(qiáng)國際傳播能力，提升跨文化溝通水平；加強(qiáng)拓寬全球視野，強(qiáng)化國際化人才交流和培養(yǎng)。
中國寶武持續(xù)深入?yún)⑴c推動共建“一帶一路”，以重大項(xiàng)目為牽引，優(yōu)化全球資源配置，不斷提高在全球產(chǎn)業(yè)分工合作中的影響力。
黨的二十屆四中全會提出了“智能化、綠色化、融合化”發(fā)展方向，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級指明了路徑。展望“十五五”，中國寶武將持續(xù)以習(xí)近平總書記關(guān)于鋼鐵行業(yè)和對中國寶武的重要指示批示精神為前進(jìn)航向，弘揚(yáng)“鋼鐵報國”的初心使命，努力將寶武打造成“我們的寶武、中國的寶武、世界的寶武”，成為“股東滿意、客戶滿意、員工滿意，備受社會尊重的世界一流企業(yè)”。
